为什么普遍采用三叶片风轮
1、3片叶子的便于平衡，叶片数目太多了平衡起来很困难，而且造价高。在额定风速下，发电功率与风轮扫掠面积成正比，即200个叶片的风轮与1个叶片的风轮都可以产生同样的功率。
2、多叶片的优势在于较大的力矩转化率， 但从能量转化率来讲，4叶和5叶的效率却低于3叶风机。多叶风机由于阻力较大，造成了相当部分干扰叶片旋转的扰流，从而降低了能量的转化率。
电机叶片的形状设计和叶片数经过了复杂的理论计算和风洞实验等过程才得以确定。结果证明，一般情况下，风轮的叶片越少，叶片的旋转速度越高；叶片越多，风轮的转速反而越低。因此，三叶片以下的风轮通常被认为是高速风轮，而多于三叶片的风轮为低速风轮。
一般采用三到四个叶片。
叶片越多，生产要求越高，
加大生产成本，降低效率。
在世界各地的风电场中，整齐地排列着一排排的风机。有趣的是，在高高的风机塔架上，大都是三个叶片的风轮在缓慢地转动着。为什么风轮上只装三个叶片？如果多装几个叶片，不是可以让风轮转得快一些，发电效率更高一些吗？
其实不然！风力发电机叶片的形状设计和叶片数经过了复杂的理论计算和风洞实验等过程才得以确定。结果证明，一般情况下，风轮的叶片越少，叶片的旋转速度越高；叶片越多，风轮的转速反而越低。因此，三叶片以下的风轮通常被认为是高速风轮，而多于三叶片的风轮为低速风轮。
为什么叶片越少，风轮的转速反而越快呢？
风轮转速的快慢比较，首先要确定一个前提，即叶轮的自重问题，在同样风力条件下，相对较轻的叶轮必然转得快，而较重的叶轮当然就转得慢了。所以，如果叶轮的自重相同，不管用几个叶片，叶片的总面积是相同的。因此，对于自重相同的叶轮来说，叶片较少，就可以把叶片做得较长，转动时叶片划出的圆面积积（受风的总面识）就较大，所以转速快，发电效率也较高；相反，如果用较多的叶片，在叶片总面积不变的前提下，叶片只能做得较短，叶片转动时受风的总面积就较小，转速反而较慢，发电效率也就较低了