数字隧道窑的原理是什么
数字化隧道窑工作原理
隧道窑可分为三带：预热带，烧成带，冷却带。坯体（未烧半成品）干燥至一定水分装载在窑车上入窑，首先经预热带，受到来自烧成带的燃烧产物（烟气）预热，然后进入烧成带，燃料燃烧的火焰及生成的燃烧产物加热坯体，使达到一定的温度而烧成。烧成的产品最后进入冷却带，将热量传给入窑的冷空气，产品本身冷却后出窑。
隧道窑结构
概括的说隧道窑包括四部分：1）窑体2）窑内输送设备3）燃烧系统4）通风系统。
1.窑体是由窑墙、窑顶所组成。
窑体设置检查坑道，便于清扫落下的碎屑和砂粒，冷却窑车，检查窑车，以及在发生倒剁事故时，便于拖出窑车进行事故处理。窑在进出车端设计有窑门，保证窑内操作稳定，防止冷空气漏人以减小气体分层，减少上下温差。
2.窑内输送设备（窑车）、砂封及推车机
窑车与窑车间，窑车与窑墙间采用双重曲折封闭，杜绝了窑车面上与车下的气体流动，防止了高温部分热量直接辐射给窑车金属部分，并使漏气阻力增加。窑车两侧的钢制裙板与侧墙的砂封槽够成了砂封，隔断了窑车上下空间，不使冷空气漏人窑内，热气体也不漏出窑外。推车机平稳推动窑车在窑内移动，在窑车接触凹槽中填以石棉绳，以防止上下漏气。
3.冷却系统
由高压离心风机将空气通过总管，支管、手动球阀直接将窑外冷空气经不锈钢管道穿过细孔高速打入窑内．使产品急速降温。本系统为一个自动温度控制段，设定温度后，由变频器控制风机转速来控制冷风量大小，实现温度的稳定。同时每个支管上还设有带刻度指示调节阀门，可以方便灵活的调节。鼓入的冷风冷却产品后，在700~400℃车位处设置有抽风口，抽出的热风送去干燥室做湿坯干燥之用，也可供各气幕之用或作助燃空气用。
4.排烟系统
预热带设置分散的排烟口，由引风机分别从窑顶和底部将窑内的废烟气由排烟支管汇至总管抽出。每根支管设有手动调节闸阀调节排烟量，控制窑内负压。在排烟风机负压作用下，燃烧产物在通道内向窑头方向流动，正好与制品运行方向相反，实行制品逐步加热升温，充分利用了烟气热量，降低了能耗，同时迫使烟气多次向下流动，减少气体分层现象。如果窑不太长，阻力小，排烟温度又高，一般不设排烟机，只用烟囱排烟，但其受天气变化，外界空气密度变化，影响烟囱抽力，且烟囱基建费用高。
5.电控系统
电控系统：电器控制系统能有效控制燃烧系统、传动系统和风机系统且安全方面符合ICE—204标准，控制柜主要配置有：温度调节仪和多点温度显示仪、PLC、变频器、和各种安全装置及警报装置，根据需要还可以选配计算机控制系统。
6.燃烧系统主要有燃烧室和烧嘴两部分
燃烧室采用分散布置，使窑内温度均匀，保证烧成的气氛制度，并采用相错布置，使窑炉内热源的布置均匀和便于调节。烧嘴喷出的火焰产生横向射流，使窑内气体充分搅拌均匀混合，最终达到内截面温度均匀。烧嘴根据燃料的不同，选用低压雾化烧嘴（燃油）或低压烧嘴（燃煤气）。
7.安全系统
如下故障发生时，发出声光报警：燃料压力过高或过低，助燃风机压力过低，排烟风机压力过低，任一组传动停止，以上故障发生时，安全阀均自动切断燃料供应。
8.气幕、搅动循环装置
在预热带设置搅动气幕，将一定量热气体以较大的流速和一定的角度自窑顶一排小孔喷出，迫使窑内热气体向下运动，产生搅动，使窑内烟气循环流动，以达到均匀窑温的目的。在坯体700℃急冷处设置急冷气幕，不但起急冷作用，同时亦为阻挡气幕，防止烧成带烟气倒流至冷却带，避免产品熏黑。
9.钢架结构
窑墙外设置立柱，并用上下拉杆拉紧，有效克服拱顶的横推力。
10.窑炉基础
炉基础建在粘土层，碎石层或岩石层上，并用三合土，毛石，砖块或混凝土等做成基础，有效承受窑体砌筑材料，窑车和所装制品，以及轨道，轨枕等的重力。通过以上措施，使该隧道窑断面温差控制在10℃以内，使其散热表面积较小，热利用率提高，达到节能目的。
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