作为共和国飞机设计之父，徐舜寿在航空事业上取得了哪些成就？请结合材料简要分析。（

更新时间：2018-03-19 11:02:37 131次访问

参考答案：

①主持新中国第一架喷气式教练机的设计工作，为中国飞机设计提供了宝贵的经验；

②主持、组织或亲自设计多种类型的飞机，为新中国飞机设计的创立与发展奠定了坚实的基础；

③培养了一大批优秀的飞机设计人才，为我国飞机的设计以及航空事业的发展做出了贡献。

歼教-1飞机
1956年9月，航空工业局在研究中国飞机设计如何起步时，徐舜寿根据多年在国内外从事飞机设计研究工作的实践经验，认为当时空军航校普遍使用的螺旋桨、后三点起落架式的雅克-11中级教练机，已满足不了喷气式飞机的训练要求。他根据中国需要与可能相结合的原则，拟定了与国外同类飞机性能相当的亚音速喷气教练机的总体气动方案(后定名为歼教-1)。
方案得到批准后，他根据需要进行了专业设置、人员配备，建立了气动弹性和外形专业，并亲自主持草拟了设计工作制度，组织设计室编写了《设计员手册》，突破苏式飞机机头进气的框框，亲自主持制定了两侧进气的型式，为雷达和天线的安装提供了适宜的空间，为该机的一次设计成功和后来运用到强-5、歼-8Ⅱ飞机进气道的设计奠定了基础。
初教-6型飞机
1957年8月以后，徐舜寿又先后受命组织和领导初教-6和强-5飞机的总体设计。当时空军航校普遍使用的初级教练机为后三点式起落架，已不适应前三点式起落架喷气机的训练要求。为此，徐舜寿提出了自行设计前三点起落架和全金属蒙皮结构的初级教练机方案。
在他的组织和领导下，于1958年初完成了总体论证和吹风试验，并初步确定了总体方案。同年5月，完成各系统的打样设计，并制作出1:1的木质样机。该机移交南昌飞机制造厂后，设计室又与工厂一起共同完成了详细设计、试制和试验等工作，命名为初教-6型飞机，于1958年8月27日首飞成功。经南昌飞机制造厂继续研制、改进，于1961年12月批准定型，批量生产，装备部队，1979年获国家金质奖。
创办研究所
1960年12月，中央批准组建航空研究院，即国防部第六院，飞机设计室划归该院建制。徐舜寿担任该院第一设计研究所(飞机设计研究所)副所长，他和所长刘鸿志积极领导了中国第一个飞机设计研究所的创建工作。徐舜寿主持制定了"五年科研工作计划"，编制了设计任务书等，使刚刚成立的研究所较快地建立了正常的科研程序

①主持新中国第一架喷气式教练机的设计工作，为中国飞机设计提供了宝贵的经验；②主持、组织或亲自设计多种类型的飞机，为新中国飞机设计的创立与发展奠定了坚实的基础；③培养了一大批优秀的飞机设计人才，为我国飞机的设计以及航空事业的发展做出了贡献

奠基了国产飞机