新马自达3昂克赛拉怎么样
Axela马自达第六代产品群款A级轿车全面引入了马自达Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格延续马自达人马体注重操控感觉特点基础上改善了乘坐空间和舒适性值得提起Axela轴距从上代星骋2640mm增加了2700mm1.5升创驰蓝天发动机功率和扭矩也相对上代MZR1.6升发动机有提高2.0升发动机表现则足够顺畅和够力油耗却有大降低从上代7.3L/100Km降低了1.55.8升和2.06.2升
安全方面Axela现已经通过了欧洲E-NCAP和美国IIHS两碰撞试验都拿了五颗星1800MPa前防撞钢梁作标配全系上出现
Axela配置上有两特色:2.0车型上HUD抬头显示系统仪表台上有片大玻璃着车升起上面投射出车速、导航信息等等从战斗机上移植而来显示技术让驾驶人转移视线情况下得基本行车数据;二MZD CONNECT系统配备和宝马i-Drvie、奥迪MMI、奔驰Commder样变速杆面设置了指挥键包括旋转、按下、左右前推拉央旋钮和围绕央旋钮五功能键稍微熟练下做完全用看单凭右手感觉来操纵央显示屏上各种功能
从试驾感受来看Axela并未脱离马自达贯坚持zoom-zoom人马体驾驶感受台非常好开、好上手车方向比上代星骋要轻巧多因视镜移动了前门上侧向盲区被减小视线也要好些座椅种标准运动式座椅对身体躯干部分包裹性好人基本上躺上面
开起来还比较爽油门反应比较线性轻踩并能感觉动力有多强只要重踩下去立即会得需要推背感属于种收放自比较好控制马儿过弯则马自达贯长项快速度过弯轮胎尖叫声也比预想得还要迟多才出现出弯脚油方向盘会自地回正感觉没有上代星骋回正效脆生好也会像星骋样有点难驯服让自地走出漂亮、舒服曲线来
总之Axela台非常漂亮也非常好开车值得期待
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