宽胎和窄胎哪个好？有什么差别

更新时间：2019-12-18 01:01:12 183次访问

窄轮胎和宽轮胎之间的主要区别是耗油量，地面牵引力和汽车稳定性。比较窄轮胎和宽轮胎的汽车配置。对于窄轮胎，使用窄轮胎的汽车几乎是一些低成本的车身，大部分是汽车型号，而汽车价格却是低成本的。另一方面，宽轮胎通常用于豪华车，大型乘用车或大型车身中，并用于防止汽车底盘过高而导致车辆不稳定，但燃油消耗也显着增加。

如果您安装不同宽度的轮胎，则可以检查轮胎的摩擦力，并且如果不考虑车辆的样式和轮胎的质量，轮胎越宽，汽车的抓地力就越高，汽车的稳定性就会得到改善。由于不易控制，因此此功能使宽轮胎更适合在越野车和SUV上使用。因为这种类型的汽车具有最佳的抓地力。

当然，这种轮胎具有某些缺陷，因此并不适合所有汽车。否则，所有汽车都使用宽轮胎。因为宽度较宽，所以在增大摩擦面积后摩擦力增大，因此该轮胎的轮胎噪音也增大。即使不是跑车，也会产生很多噪音。开在路上会有一种在开拖拉机的感觉。另外，在增加摩擦之后驾驶汽车需要更多的燃料消耗，这不适合家用汽车，因为随着便秘汽车的成本增加。

使用这种轮胎窄轮胎时，最明显的效果是轮胎与地面之间的接触面积较小。因此，减少了汽车的燃料消耗，显着降低了产生的轮胎噪音，并且在日常生活中窄轮胎更好。

操控和安全方面考虑宽胎当然要好一些，从经济省油方面考虑，窄胎要更好一点。

宽胎好，可以加大稳定性

宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽，例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm左右，所以称为宽轮胎。

好处：轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。

弊端：接地面积增大，也增大了摩擦力，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。

同理，轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。

好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。

弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。

宽胎车轮的抓地性能好，但阻力大，油耗高。窄胎正好相反

各有利弊吧。宽胎在稍微松软的路面形式会减少下陷，承重效果、平稳性好一些，缺点宽胎行驶摩擦力大、自然是稍微费油的；窄胎在路面上行驶摩擦力小、阻力小，在硬路面的情况下省油，不足的是在松软的路面上行驶因承重面积稍微小一些，比较容易下陷影响速度，在坑洼之路会显得颠簸加大。基本就是这样吧。我的回答仅供你参考。

宽轮胎和窄轮胎区别是，宽轮胎附着力好，刹车距离短，缺点是提高了车的油耗，窄轮胎优点是省油，缺点是附着力差，刹车距离长，两种比较各有优缺点，还是选择适合自己的才是最好的

宽胎抓地性好，可以玩车技，不过费油；窄胎抓地性差，玩特技差，不过省油。